贅沢屋の TEE MUKURO 20TH theGazettE ミュージシャン / L/XL BLK ミュージシャン

★★★★

2024-03-09

NHKには同じ50mm用でも、いろいろな形状のフォーククランプがありますが、Eタイプが一番取付けし易くてデザインもいいと思います。値段が数百円ほど他のタイプより高いですがオススメです。

• nicolas_j
• 32歳
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★★★★★

2024-05-13

NHKのODM-3000用クランプですが、WPのモノチューブ形も外径が同じなので、WPにも問題なく使用出来ます。 TZR250SPRへの取付けに使用しましたが、車種別セットに同梱されている物より、レーシングタイプの方が、クランプにピロボールが内蔵されているので、スッキリと取付け出来ます。価格的にもフォーククランプとステダンクランプだけバラ買いし、ボルト類を別途調達するのをオススメします。

• ebi0416
• 40歳
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★★★★

2024-02-24

体重65kgライダーが通勤・街乗り目的での使用体感です。 自分の用途ではこの値段で充分な実感がありました。 ノーマルは柔らかくて乗りやすいと最初の頃は思っていましたが、コーナーを曲がる時にどうしても動き過ぎてユラユラと不安定なのが不満でした。 5段階の強さ調整が出来ます。 最弱側から2番目にしてありますがコーナリング姿勢が決まり乗りやすいです。 もちろんストレートでも発進、加速時にグラグラと揺れる感じが軽減されてとても走りやすいです。

• クリヨッシー
• 28歳
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★★★★★

2024-05-11

到着後すぐの確認ではよいように思いますが、使用していないため★三つとさせていただきました。

• memr31
• 36歳
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★★★★

2024-05-25

ZZR250に普通に簡単に問題なく取付け出来ました。 少しハンドルが上がるだけでも ツーリングは楽ですね。

• yuuko1127
• 24歳
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★★★★★

2024-05-18

専用の割には取り付けブッシュが若干大きい、塗装が弱い。 乗り心地は悪くなると思いきや、さほど気にならないレベルかと。 耐久性は期待出来ないかな？

• ちょこくれーぷ405
• 32歳
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★★★

2024-05-23

SR400のリアサス YSS ZR362が走行3万ｋｍ超に。通常1万ｋｍでメーカーにオーバーホール推奨。オーバーホール料金は2.5万円。DIYでのOHは部品が出てないので、合う部品から探す必要がある。下手にOHしたら機能が低下することもあり難易度高い。なので、普通に買い置きしといたカヤバ KGS325に交換。オールアルミボディーの単筒ガス式リヤクッション。伸び側減衰力は最弱で、プリロードも弱めにセッティング。どちらのサスも5万円クラスで、オイルの劣化を考慮に入れたら性能の差異はなさそう。デザインはYSSのほうがオールブラックで好き。サスの長さは純正320ｍｍに対し、YSS ZR362が300ｍｍ（+10ｍｍ伸ばせる）。カヤバKGS325が325ｍｍ。コーナで思いっきり倒せるのはカヤバのほうだが、人が乗った時のサスの長さはプリロードでも一応変えられる。どちらのサスをメインにするか？

• シュガー・レイ
• 40歳
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★★★★★

2024-05-04

乗り心地抜群！！ こんなに違うのかとビックリしました。 是非オススメです。

• よーこ1012
• 28歳
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★★★★

2024-05-21

まだバイクにつけてないですが早く予定通り届いて満足してます！

• 右脇腹痛
• 36歳
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★★★★★

2024-04-20

SA26Jに装着しました。アッパーマウントのスリーブが長く、純正と交換しました。ロアーマウントは幅が広く、ワッシャーを挟んで装着しました。エアクリナーBOX等との干渉はありませんでした。 送料260円となっていますが、実際は660円でした。

• ウサチャン8887
• 44歳
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★★★★

2024-05-19

ノーマルからボルトオンで交換完了。 フワフワからカチっとした乗り心地。 走りやすくなりました。

• sado8864
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-06

タイヤを太くしたのでダンパーも替えました。行きつけのショップで取り付けてもらいました。引き締まって見えます。満足しています。

• mame2065
• 40歳
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★★★★

2024-05-17

車体が2万キロを超え、 サスペンションにヘタリが出たため新たに購入。 旋回力が向上しました。車高が上がった分不安定になりやすいので、 運転にはなお一層注意する方がいいかと思います。

• イナリわんぞう
• 48歳
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★★★★★

2024-03-23

今、乗っているSRに取り付けさせて頂きました。クールなオールブラックが中々なかったので即買いさせて頂きました。あとSRX600にも乗っていますが、SRX600に適合した商品があれば利用してみようと思います。

• 海賊女王
• 36歳
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★★★★

2024-05-15

w650が高速でハンドルがふらつくのでステアリングダンパー取付て見ました。取付は簡単に出来ました、効果の方は少し良くなったかなー程度で私の運転が下手なのか感覚的に良く解らないのが本音ですね！

• kalapana6605
• 44歳
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★★★★★

2024-03-09

体重80キロのライダーがワインディングで使用した際のレビューです。スピードの乗った状態でギャップに突っ込むと、純正ではフルボトムしてしまっていたので試してみました。 プリロード最弱でも純正より固いです。私の体感だと純正+30％ぐらいの固さかなと思います。この状態でがっつりワインディングを走って、90％ぐらいストロークしていたので、ちょうどいいかなと思います。ダンパーも効いていて、動きも文句ナシです。 フロントとのバランスは崩れてしまいますが、モンキー125はもともと後輪に荷重がかかりやすいので、悪くはないかなーと思います。 見た目も美しく、純正のような雰囲気。 気に入らなければ高級なものに買い換えようかと思っていましたが、全くその必要はなさそうです♪

• magosaku4373
• 52歳
• アトピー
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