• 【BIG BOSSさん専用】CB1300SF/SB CB1100RS オーリンズ
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人気の雑貨がズラリ! 【BIG BOSSさん専用】CB1300SF/SB オーリンズ CB1100RS パーツ
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人気の雑貨がズラリ! 【BIG BOSSさん専用】CB1300SF/SB オーリンズ CB1100RS パーツ

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74400税込

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人気の雑貨がズラリ! 【BIG BOSSさん専用】CB1300SF/SB オーリンズ CB1100RS パーツ
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商品の詳細

2023年の年末に購入、二度のみの使用(雨天未使用300km弱)の為、大変綺麗で新品同様です。\r\rもちろん転倒等は一切ありませんし、完全室内保管です。\r\r日本国内正規品ですので保証も2024年12月23日まで残っています。取説やステッカーなど新品時の状態で全て揃っています。\r\r他車に流用の方へ... 車高調整が出荷時の状態で取付ピッチ約365mm 上側取付Φ14mm 下側取付Φ10mm\r\r※北海道・沖縄県・離島にお住まいの方は、ご購入前にコメントを下さい。送料1,000円のみご負担お願いします。\r\rメーカー:OHLINS オーリンズ \r品番:HO417\rタイプ形状:S36PR1C1L\rスプリング:イエロー\r定価:200,200円\r装着可能車種:CB1300SF/SB 2003~2021年式 CB1100RS 2017~2021年式  ZRX1100 全年式 ZRX1200 全年式\r\r\r\r以下、メーカーHPより引用\r\rS36PR1C1L リアショックアブソーバー“グランドツイン”\r\rオーリンズツインショックのハイエンドラインです。別体式リザーバータンクを備えたフルアジャスタブルショック。ガスとオイルを隔離するフリーピストンを大容量リザーバータンクに内蔵。\r 性能が不安定になるキャビテーション、エアレーションを防止すると共に、高い熱放散性を誇ります。プリロード調整はシンプルなネジ調整式。(一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。)\r\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r■シリンダー構造:シングルチューブ\r■ピストン径:36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり\r■車高調整機能あり\r\rS36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】\rオーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。\r長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:未使用に近い
ブランド:オーリンズ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:奈良県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★

K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

  • muka2ya
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

  • CHI*HA
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

  • タルトタタン818
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

  • 223youtyan
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

  • チョココロネ7772
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

  • mikaduki1223
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。

  • wagonz
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。

  • 39223
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。

  • さやさわ6128
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品