商品の詳細
ジョーカーFX仕様です間違って買ってしまったので、全部あります新品未使用です説明欄もジョーカーさんとそのままです返品は不可でお願いしますメーカー···カワサキ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>カウル・フェンダー |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
ブランド: | カワサキ |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 岩手県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
カワサキ ゼファー 400・1994(H6)初度登録(届出)年・ブラック・400cc
絶版名車解説 カワサキ「ゼファー」1989年|ネイキッドブームの火付け
KAWASAKI ZRX400 94-97 ゼファーΧ ゼファー400 メーター ユニット
ケイズスタイルマフラーシリーズ for Ninja ZX-14R by MSLゼファー
ゼファー400 ルーザー管 ルーザー8分割 gpz400f マフラー 4-2-1 - マフラー
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キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
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- 28歳
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
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