• SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
  • SRX400改  628cc
【同梱不可】 SRX400改  628cc パーツ
  • 当日発送
  • 送料無料

【同梱不可】 SRX400改 628cc パーツ

お気に入りブランド
販売価格 :

191040税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【同梱不可】 SRX400改 628cc パーツ
販売価格:¥191040 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

セル付き3型BITOチタンワンオフマフラー、☆同フロントフォーク、オーリンズリアサス(1度オーバーホール、スプリング交換)、マルケジーニホイル、FCR39Φファンネル仕様、紺色オールペン、フレーム再塗装、アールズオイルクーラー、コワースバックステップ、スピード、タコメーターDAYTONA☆ブレンボキャスティングキャリパー、ロッキードマスター、メッシュホース、バーネット強化クラッチ 、ヘッドライトLEDタイヤ交換後500km程度 、☆印は交換して1年位です他ノーマルパーツは有りません車検令和7年1月中型にて登録 SOHCピストンとヨシムラST2カムにて628ccにボアアップ後走行は36000km左手怪我で乗れなくなり、残念ですが泣く泣く手放します、大事にしてくれる方希望。改造多数(部品代だけで200万超)、ノークレームノーリターン必須ですので、出来れば実車を見た上で成約可能な方を希望します。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:ヤマハ
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

SRX400 modification
SRX400 modification
K-Tech Kawasaki Ninja 400 18-23 35DDS Lite Rear Shock
K-Tech Kawasaki Ninja 400 18-23 35DDS Lite Rear Shock
TD gap ECU flasher (Now available to rent) and Datalogger for 2017
TD gap ECU flasher (Now available to rent) and Datalogger for 2017
JDMSPEED New Racing Coilovers Replacement For Nissan S13 89–98 180SX 240SX  240SX 89-94 Shocks
JDMSPEED New Racing Coilovers Replacement For Nissan S13 89–98 180SX 240SX 240SX 89-94 Shocks
Single Adjustable Front Coil-Over Shock Package| Multiple GM A-Body &  G-Body Applications | With 400 Lbs Springs - Strange Engineering
Single Adjustable Front Coil-Over Shock Package| Multiple GM A-Body & G-Body Applications | With 400 Lbs Springs - Strange Engineering

最新のクチコミ

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • クッチー2
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • ななママ(*´-`)
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • fugareo
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • ASATOKO
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • elu08312
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • rusa77
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品