商品の詳細
不要になりましたので出品いたします。cbr650r 2021年式に取り付けてました。タイで有名なdaivoレーシングです。タイで購入し純正マフラーを加工し取り付けました。YouTubeなどで、検索してみてください。純正マフラーを加工して取り付けてます。バッフルなしだとかなり爆音なので、インナーサイレンサーを2個付けてます。取り外しは可能です。加工費用がかなり掛かってます。 かなりイケメンマフラーです。音もかなり良いです。写真追加しました。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 愛知県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
GP SPEC CBR650R(19-22)(23-)・CB650R(19-22)(23-) GPスペック フル
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MoriwakiEngineering フルエキゾースト CROSS ショート SUS CBR650R
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- けん9156
- 23歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- sipon17
- 31歳
- アトピー
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購入品
TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- pooh6960
- 39歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- sasasa7716
- 27歳
- アトピー
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やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。
- sayako504
- 35歳
- アトピー
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購入品
溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- aaa2399
- 43歳
- アトピー
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