商品の詳細
<8月いっぱい限定値下げ> 送料込みに変更しました!\r\r日産・L型(L6)用・ツインターボ・キット(キャブターボ用?)の出品です\r\rタービン×2、専用エキマニ(タコ足)、ウェイストゲート、配管のセットになります\rおそらく80年代後期に作られたL型ツインターボのキットだと思われます\rL28改・3リッターのエンジンに装着されていたものです\r\rタービンはKKK(現ボルグワーナー)社製の「K24-2466R5.14」です\rプレートには「GROSSE:K24-2466R5.14」、「ATL-NR:82 019 0575」、「AUSF-NR:5324 970 6603」とあります\rエキマニはメーカー不明。ステンレス製の6-2レイアウト\r集合直後から1本ずつ取り出して合流するウェイストゲート配管が伸びています\r合流部など負荷が掛かるところには補強が施してあり、溶接ビードも丁寧でつくりの良さを感じます\rこれだけでもけっこうな価値の物だと思われます\rウェイストゲートはメーカー不明で詳細不明です\r他に、マフラー接続用らしいフランジが付いたパイプ2個と、用途不明の四角いフランジが付いたパイプがあります\r\rMAXパワーの追求には向かないようですが、中速重視の周回やストリートで効果を発揮しそうです\r同時出品のサージタンクと合わせて、当時のキャブターボならではの魅力を味わってみてください\r\r以下確かな情報ではありませんが、このK24タービンについて聞いた話を記しておきます\r・KKK社タービンは、ポルシェの要請で純正採用として開発されたもの\r・ポルシェ993 GT2-Racing に同系のK24タービンを採用\r・インペラーのサイズが2466、1基あたり300PS程度の容量\r\r状態:\rタービンは手で回した感じではガタ無くスムーズに回ります\rEXハウジング表面にサビがありますが、回転部分には見当たりませんでした\rエキマニを目視でチェックしましたが、クラックは見当たりません\rタービン側フランジ周りにサビが見られますが、パイプ部には見られません\rサビ止めのために表面にオイルスプレーを吹いてあります\rガスケット類は付属しません\rタービン取り付けボルトは錆びていますが回ります\rウェイストゲートの作動確認はしていません
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>過給器本体 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明

日産・L型用・ツインターボ・キット<当時物>KKK製・K24 - エンジン

日産・L型用・ツインターボ・キット<当時物>KKK製・K24 - エンジン
日産・L型用・ツインターボ・キット<当時物>KKK製・K24 - エンジン

とにかくドラッグで勝てるエンジンを」ツインターボと組み合わされる

日産・L型用・ツインターボ・キット<当時物>KKK製・K24 - エンジン
最新のクチコミ
ZNE14 ウィッシュで取り付けました。今のところオイル漏れも無く順調です。
- みず8854
- 39歳
- アトピー
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価格も安く、商品発送も早く、申し分なしでした。
- タコ八郎5972
- 27歳
- アトピー
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安いし到着早いし最高でした。 次回もたのもーと思います。
- だいそん5859
- 35歳
- アトピー
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配送の対応がとても速く すぐに修理することができました
- おさり4712
- 23歳
- アトピー
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早い対応ありがとうございます。 すごく満足です。
- 石鹸開発者
- 31歳
- アトピー
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必要にして十分な品質です。取り外した部品はプラスチックの様に硬化してパリパリになっていましたがこちらは新品なので当たり前ですが弾力がありオイル滲みがきちんと止まりました。
- ま:-O
- 39歳
- アトピー
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密着したヘッドカバーをエンジンから外すのが やや大変だが、パッキンつけ替えはカンタン。 オイル滲み一発解決
- 長州力1
- 27歳
- アトピー
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購入品
この度は迅速な対応ありがとうございました。
- tb8747
- 35歳
- アトピー
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購入品
少し滲みが出てきたため、早めに買いました。 交換は少し先の予定なので問題なく使用できると思い꙳★*゚4にしてます。
- kazi-syuu mama
- 43歳
- アトピー
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