古典 8月31日まで。グローリーSG新品同様 エレキギター

★★★★★

2024-05-25

加速したときの感覚は、エンジンが軽くなったようなきがします。 昨日、取り付けましたので詳細はこれからです。

• とんとろ3025
• 26歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-18

劇的に変わるというよりは、変えたんだという、精神的な満足感を求めているのだと思います。と言うわけで。私は大満足です。

• 忠彦4778
• 34歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-23

これまで純正互換のエアクリーナーといえばほとんどHKS製を使ってきました。 とても信頼しています。 装着後に何か変わったかといえば、体感できる違いはありません。 でも純正品と並べてみればこっちを付けたい。

• モココーヒー
• 22歳
• アトピー
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★★

2024-05-04

サクションパイプ、インテークパイプ、インテークチャンバーに続いての購入です。 ステンレスの光沢はやはりきれいですね。 タンク本体の取り付けは付属部品で簡単に取り付けできます。 配管のほうは同梱の説明書にあるようにインタークーラーを外す必要がありますが、サクションパイプ下部への配管の付け外しはラジエター液のリザーバータンクも外さないと手が必要なところに届きません。 説明書ではキャッチタンクへの配管取り付けに純正のクランプを使うことを推奨していますが、タンク付属のパイプは純正のゴムホースより少し太いため付け外しがうまくできません。 市販のホース止めを使用したほうが良いと思います。 私もステンレスの市販ホース止めを買ってきて取り付けました。 もう一つ、説明書では純正のゴムホースについている保護用のチューブを再利用して、純正ホースと同じようにインタークーラーの下の部分のホースにつけるように書いてありますが、やはり付属のホースが少し太いため保護チューブがホースに入りません。私はつけないで取り付けました。 取り付け時にはインテークパイプやインタークーラーも外すのですが、その内部にはすでにオイルが回っていました。 パーツクリーナー（クレ、レクトラクリーン）で内部を洗浄してから取り付けました。 やはりキャッチタンクは必要ですね。

• ＣＰアンジー
• 30歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-21

他社製品から取り替えました。あまりにも前回購入したサクションパイプが納得のいく品質だったので、思わず今回はインテークパイプをポッチってしまいました。低価格でありながら質感のいい丁寧な作りには本当に脱帽させられます。いい仕事されてますね。素晴らしい！

• まー1683
• 38歳
• アトピー
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