特別価格 KENZO★ケンゾー★トレーナー★タイガー★送料込み トップス(トレーナー)

★★★★

2024-03-09

車購入から、一度もプラグ交換してなく、効果は当然あると思ってましたが、 思った以上に効果がありました。

• xyj7
• 39歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-13

WR125Xに装着。おおかたの予想通り今のところ体感出来るほどの違いは感じておりません。自己満パーツかな？コストを考えると普通のプラグを早めに交換した方が良さそう。

• シンゴ7799
• 27歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-02-24

ＮＧＫなので品質的にも安心です。安く購入できました。

• きのこ妻
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-11

ここのショップで購入したかどうかはわかりませんが、いつもこのプラグを使っています。 なので、ノーマルの時のどう違うか、レビューできません。

• 青木1810
• 23歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-05-25

量販店で買うのがバカらしくなるお値段｡ お手軽チューンとしておすすめ｡

• 22821購入者
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-18

国産じゃないにしろ国内メーカーだと安心！トヨタエスティマの交換に！純正と同じ物と聴いたので購入！やっぱりトヨタいい物使ってる。

• れんくん1717
• 39歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-23

3本セットで2700円安い(^^♪最高ですね~☆彡まだ取り付けはしていないんですけど！同僚もチャンピオンのプラグを付けてエンジンのパワーが上がったらしいので！期待を込めて☆5にしました。「追加レビューです」！プラグ交換しました!(^^)!加速と伸びが格段に良くなりました‼チャンピオンさんのプラグは初めてですが前に使用していたプラグよりも良くなりました。

• 797935まあ
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-04

このタフプラグ（長寿命）プラグは１６年式デミオに装着予定です。値段が他店よりも安く良心的な値段でしたので購入しました。交換はまだしていないので機会がありましたらまたインプレします。

• 22R
• 35歳
• アトピー
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★★★

2024-05-21

一本2519円(送料別)です！ もっと安いショップもありましが、コロナ手当ても出たので、思いきって一本だけ買ってみました。 届いた物は、一見何の変哲も無いプラグでした。 しかし、これだけの高額がつけられているプラグです。何か未知のパワーが秘められているかもしれません。 しばらく部屋に飾って様子を見てみます。 追伸、やはり只のプラグでした。

• ricky1023
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-20

最初は、燃費・レスポンスが良かったが数日後に、イグニッションコイルが壊れた。メーカーに問い合わせしたが保障等一切ない。 取り付けは、自己責任となります。

• 猫にコバン9540
• 31歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-19

元々今のプラグはロングライフになっているので、気分の問題かもしれませんが、エンジンの爆発音が前のプラグより連なって聞こえるような？気がします。いい感じです。ただし、最近のクルマはプラグ交換素人では難しいです。ショップ、ディーラーにお願いした方がいいと思います

• ここ8056
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-06

ノンレジスタープラグ（C6HSA）から、イリジウムプラグ（CR6HIX）に変更をした。 レジスターが入っているとはいえ、火花はとても弱くなってしまった。 同じ熱価でレジスター入りのCR6HSAで、最高速を試したところ、何故かイリジウムの方が、少し失速した。（吹けきらない） 中間加速は、イリジウムが勝っている様に感じた。 熱価については、時期的に寒く、夜の利用が多いため、6番を購入した。 最終判断は、一般プラグの方が、良いのでは思う。 よって☆3

• ザキ2676
• 47歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-17

純正が、NGKでしたが、以前から、デンソーを多用してきたので購入してみました。 アルトとの相性が悪いのか、高回転では燃費の改善が見られましたが、低回転では燃費が少し悪化しました。

• ありあ1218
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-23

今回はNGK Hyper-Silicone Power Cable と一緒に購入して取り付けました！今年で１４年目に突入したマイカーですけど・・・かなり快適になりました♪しっかりスパークしてるのがワカリマス♪

• Ｎorange
• 43歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-15

スパークプラグの交換は標準プラグか高性能なイリジウムプラグのどちらかを選びますが、交換時期はどちらも約2万kmです。 しかし、このイリジウムタフの交換時期は長寿命の約10万kmで、さらにイリジウムプラグの特徴である加速性、燃費性能がそのまま向上します。 交換してみて、加速は体感出来る程の向上はありませんが、燃費は判るくらい良くなりました。 初期プラグ投資にしては高く付きますが、交換する際の毎回の工賃や時間、燃費節約を考えれば十分に経済的です。

• えりこ9977
• 51歳
• アトピー
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