超格安価格 新品未使用　セオリー　ジャケット　ブラック　コーデュロイ テーラードジャケット

★★★★★

2024-03-23

取り付け後、リバースでのハザードは作動するが、ダブルブリンクが作動せず。ハイフラ防止リレーに変更してると作動しない場合が有るとの事で、急遽別なリレーを購入して取り付けした結果、無事作動しました。リレーとしてはちょっと高価だったので☆4つです。作動したので良かった。

• ばかボンのパパ
• 39歳
• アトピー
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★★

2024-05-15

ワンタッチウインカーが欲しくて、大陸産のウインカーリレーに変えてましたが...交差点でいきなり点灯しなくなってのを機に購入！日本製なのが決め手でした！ 説明書がないというレビューがありますが、配線の説明は封入されてますので、ある程度DIYの知識がある方なら問題ないです。 ウインカーリレーの配線パターンはネットで、マゴイチの配線図をお借りしました。 IGN電源は運転席足元のコネクタからテスターで探せます。 大陸産のウインカーリレーでは跳ね返りで逆側か3回光ってしまうことがありましたが、その辺もこのリレーなら問題なしです。耐久性に期待！

• kj3034
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-09

車のＬＥＤ化に伴い購入しました。 ワンタッチウインカーに対応している点で購入しました。 欲を言うとサンキュウハザードにも対応しているとさらに良いのですが・・・。

• 佳菜３３
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-13

アイスト時のセルモーターによる再始動では車のバッテリーが短命（アイスト専用バッテリーなのに新車時から2年もたず（1回目車検前にバッテリー交換は初体験･･･；）、更に交換したバッテリーも2年過ぎた頃から弱り、アイスト警告等点滅が始まる。これじゃあバッテリー交換サイクルが短く、むしろエコじゃないし、アイストボタンをいちいち押すのもちょっとしたストレスなので、キャンセラーは必須アイテムとなりました。この商品はカプラーオンで簡単取り付けの為、楽に作業出来ました。

• ぼぬし
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-24

LA160S、４WDモデルに装着。元々がトルクの塊のディーゼル車から軽自動車に替えた為に、まったく加速感が無くアクセルを無茶に踏んでもCVTの為にエンジン回転数だけが上がって駆動力が滑った感覚となり、何か良い解決策はないか？と模索した所、簡単装着で対応できそうなこちらの商品を見つけました。私の感覚からするとトルク感が向上しアクセルを無理に踏まなくても前に進む感じがします。また燃費には私の場合特に影響は出ず、満足できる結果です。エンジン他に多少の無理はかけるのでしょうか、無理にアクセルを踏み続ける走り方よりはマシな気がしますし、スムーズに走ることを心掛ければ燃費も向上するのでは？と思います。

• 和さんの嫁
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-11

以前のSLK R172 では非常に装着が困難でしたが、日本車のシビックは超簡単でした。 効果ですが、燃費が装着前よりも20%近く向上しました。街乗りではアクセル操作であまり踏み込む必要がないので期待値どうりでした。 但し峠走行は、明らかに馬力アップを感じることができたのですが、燃費は以前より悪くなってました。タイムは早くなってたのでとても満足です。コンピュータがなれたところで更に調整値を上げていこうと思います。

• hiro68186866
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-25

迅速な発送ありがとう御座いました。低中速スムーズになりパワーが上がりました

• takuminyos
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-18

取り付けは、ボンネットを開ける人なら誰でもできると思います。一度つけるとやめられなくなります。まだ長期の使用はしていないため、そこが問題になるかと思います。

• こたろー9723
• 35歳
• アトピー
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