古典 [おまけ付き]imini イミニ オールインワン　２本 リペアセラム 乳液/ミルク

★★★★★

2024-03-09

外装さえ外せればカプラーオンで簡単です。 フレームにタイラップで固定なので、車体の底を打ったときや、 ホコリで故障しないか、やや心配なので、再度自分で工夫して 取り付け直したいと思います。 今回他社のCDIから載せ換えですが、 全回転域、全速度域で、こちらの方が、トルク感があるように思います。 もうすこし安いと嬉しいですが、コストと手間から考えれば買得かと思います。

• 忠彦4778
• 26歳
• アトピー
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2024-05-13

取り付けが簡単で、かつ内圧コントロールバルブとの併用で、明らかに中高速の伸びがよくなりました。

• モココーヒー
• 34歳
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2024-02-24

1・2速でのトルクが増した感じがします。気付いたら軽くフロントが浮いていました。ノーマルでも加速中に浮きますが、ノーマルよりも浮きやすくなりました。ただ、接続カプラが短いので、エンジンの近くにしか本体を設置できないので、夏場の燃えるような熱に耐えられるかが心配です。夏までには、コードを延長させ、設置場所を変えようと思います。 追伸 やはりフルカウルの為、熱による故障が気になり、早々に圧着防水ハウジング（車両と同じカプラ）をネットで購入し、延長させ取り付け場所をリヤの方へ変えました。 （ご参考：ヒーロー電機製のカプラとターミナルを購入すればＯＫです）

• ＣＰアンジー
• 22歳
• アトピー
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