• PSP GO ブラック 本体 付属品多数
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特売 PSP GO ブラック 本体 付属品多数 携帯用ゲーム本体
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特売 PSP GO ブラック 本体 付属品多数 携帯用ゲーム本体

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19198税込

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特売 PSP GO ブラック 本体 付属品多数 携帯用ゲーム本体
販売価格:¥19198 税込

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商品の詳細

PSP GO ブラック 本体 付属品多数長期自宅保管品です。動作確認済み。本体には保護カバー、画面上保護シート貼っています。その他色々付いています。ゲーム5本ダウンロード済み。古い物ですのでその辺りを納得された方からのご購入お待ちしています。ご不明な点等ありましたらコメントお願いいたします。#pspgo #psp #SONY
カテゴリー:本・音楽・ゲーム>>>テレビゲーム>>>携帯用ゲーム本体
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:プレイステーションポータブル
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:山口県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

PSP go 「プレイステーション・ポータブル go」 ピアノ・ブラック 本体 完品 PlayStationPortableGo SONY ソニー 中古
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Amazon | PSP go「プレイステーション・ポータブル go」 ピアノ
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SONY ソニー PSP go 本体 16GB ピアノブラック by メルカリ
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PSPGo本体一式【完品・中古美品・日本版】 / kinjoinfo
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最新のクチコミ

★★★

"GTK製品を使用して8年位になります。 その間乗り継いだ車すべての主に足回りに施工しました。最初の車は日産グロリア(Y34型)でリアスタビが無いモデルだった為にロールが大きくその改善を期待してフロントのスタビにスタビクリップを装着しました。同時にショック4本にGTK-STを施工。結果、ロール,ふらつきも減りコーナーが連続する山道をスポーツカー並みの速度で走れる様に変貌しました。試しにラジエーターロアホースにGTK-STのハーフを1枚張り付けたら不思議ですがエンジン回転が滑らか且つトルクの立ち上がりが早くなりました。日産フーガ(Y50型)では、標準で足回りも結構しっかりしておりましたがスタビクリップを装着したところ更にフロント廻りの剛性感が高まり、何故かエンジンもトルクが上がり静粛性も若干上がった感触がありました。社用車の日産AD(Y12型)のクーラーホースにピークリップ装着、2〜3日後に冷房温度があきらかに下がったことを確認。燃費の方は正確に計測してませんがY34

  • ヒロ200123
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

磁気系よりも効き目が早いです。首筋や肩のこっているところに貼り付けて直ぐにポカポカしてきました。30〜40分後には凝りが解れていました。以前四十肩発症以降肘の先に神経痛のような痛みがあり、そこに貼ってみると痛みが和らぎました。スポーツインストラクターの嫁もいろんな箇所を試して絶賛してます。GTKパーツで自動車も自分も良い具合になりますね。

  • akiratomama
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

"今回の購入目的はピラーバーと同等の効果を得るためです。写真のように内装のパネルを力ずくで引っ剥がし、シートベルト取付け部のボルト穴の横に貼りました。 もちろん左右に施工。 内装を元に戻してすぐ試走に。効果は36時間のエイジングを待たずともすぐ分かりました。 カーブでのロールが減り、リアショックの沈み込みが減ったことで加速がさらに良くなりました。 念の為言うと、内装は外さなくてもイケます。シートベルトボルトの近くに貼るだけでも全く問題ありません。私はいかにも付けてますってのが嫌なので見えないように敢えて面倒くさい作業をしています(笑) 市販のピラーバーを付けると、後方視界が悪くなり重さは3kgほど増え、金額も2万円もしますが、GTK-h/STなら2枚貼っても後方視界は良好、重さは5gぐらい、金額は2枚で1

  • mokumoku1051
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前回H17年式エルグランドに施工してかなり効果を感じたため、今回H27年式ヴェルファイア用に追加購入しました。1セット目のサイドバランスをAピラーとCピラーのフロアーに、センターバランスをセンターコンソール後方に施工して様子を見ました。足元のよれが改善されミニバン特有のヨレが無くなりました。更にもう1セットをBピラー下方側面とリアに施工して、前回施工のCピラーフロアーからタイヤハウス上方のCピラー寄りに変更して、センターバランスをセカンドシート真下のフロアーに仕込みました。施工直後はフロアーのガッチリ感が半端ないです。その際ボディー上方に感じるきしみ音は無いものの僅かに感じるヨレ感が、一週間後に運転すると無くなりました。全体的にしっとりシャキッとしました。段差通過時の突き上げが、19インチのホイールでもガツンとこなくなり接地感が高いのにロードノイズが減少してスルスル走るようになりました。念のため各ピラーとリア上方にステルスとネクストを施工で、ボディー完璧!! 熱力学、流体力学ならぬ量子力学でしょうか?不思議です。 当方GTKチューンは始めたばかりですが、実験的にトライできるのが面白いです。毎回効果を感じます。

  • じゅうぴ
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

DIY好きで、手軽で助かりました。またよろしくお願いします。

  • サイバイマン4号
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ジャイロティカ導入により、エンジンヘッドからACコンプレッサーへ移動しました。 燃費が向上するか様子見です。

  • ako7788
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

低価格ですが、作りもしっかりしていて梱包も丁寧で、取り付けも問題なく行えました。 後は使用して耐久性が確認出来れば他の車輌用も購入したいと思います!

  • yukipi777
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

H17年式E51エルグランドV6-2.5Lに施工しました。ショップの魚住様に発進時のトルクを上げたいと相談させていただきましたところスクエアをフロントパイプ15cm以内に施工がお薦めとのことで早速施工しました。今までエンジンヘッドおよびエアインテーク側にSP系(後にエンジンヘッドはJJ×2に変更)、排気側は元々アーシングとリアマフラーにエキゾースト9を施工しており、VQエンジンの特性も相まって中〜高速は更に快適でしたが、このスクエアを写真のように排気フロントパイプ10cm上方のフレームに施工したところ、今までクリープ時と中高速のみにトルクアップを感じていたのが、発進時にアクセルを踏み込んだ瞬間から反応するようになりました。施工翌日に妻が息子を送迎するため出発する際に「おおっ!」と叫んだそうです。いつものアクセル踏み代で勢いよく出てしまったようです。戻ってくるなり妻が「パパまた何か付けた?」って質問がありました。(笑) この車特有のもっさりが改善されました、おススメします!

  • 2006デル
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

色が違うけど機能に問題ないので助かりました

  • 明日にきらめけ
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

前回からのリピートですが、問題無く使えています。純正品よりかなり安いのでまた利用したいと思います。

  • nico20110830
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★

エンジンヘッド側面に装着しました。ジャイロティカJr.を装着してますので大きく変化した感じはないですが、全体的にトルクが厚くなった気がします。

  • めがね08
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品