• A7 HOURGLASS ニースリーブ S IPF公認 RIGOR MORITS
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商品の詳細

A7 HOURGLASS ニースリーブ IPF APPROVED『STEALTH』RIGOR MORTIS Sサイズ片足だけ試着しようとしましたが、サイズが合わず断念しました。サイズ感は、添付のサイズチャートをご覧ください。A7 RIGOR MORITSというもっとも硬いグレードが高反発に相当します。【補足】従来のA7のニースリーブはCONE(円錐)というモデルで新作はHOURGLASS(砂時計)です。ふくらはぎにかけてだんだんと細くなる形状から膝周りがキュッと絞られた形状に変わっています。
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>トレーニング/エクササイズ>>>トレーニング用品
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

A7 Hourglass ニースリーブ IPF Approved『Blaze』Rigor Mortis
A7 Hourglass ニースリーブ IPF Approved『Blaze』Rigor Mortis
Hourglass Knee Sleeves - Stealth - A7
Hourglass Knee Sleeves - Stealth - A7
A7 Hourglass ニースリーブ IPF Approved『Blaze』Rigor Mortis
A7 Hourglass ニースリーブ IPF Approved『Blaze』Rigor Mortis
Hourglass Knee Sleeves - Stealth - A7
Hourglass Knee Sleeves - Stealth - A7
A7 ニースリーブ RIGOR MORTIS Sサイズ - スポーツ
A7 ニースリーブ RIGOR MORTIS Sサイズ - スポーツ

最新のクチコミ

★★★★★

取り付けはDIY。 感想は長くなりますが、フロントスタビ強化だけの時は、初期ハンドルレスポンスが鈍く、コーナー入口からCPまではアンダーステアが強い。(オーバースピードで進入し荷重をかければ、リアの剛性不足によりオーバーステア。リアが不安定でハンドリングが悪い) CPからコーナー出口は弱オーバーステア。 リアのグリップ感が薄い。 リアスタビバー取付後は、初期ハンドルレスポンスが若干良くなり、リアが強化されたことにより、フロント外側に荷重がかかりやすくなり、コーナー進入からCPまでは弱アンダーステアとなり、タックイン、サイドブレーキなどの技が容易となり、 CPからコーナー出口も弱アンダーステアとなり、FFならではの技を楽しめるようになりました。 リアのグリップ感も感じやすくなり、安全にダウンヒルを楽しめます。 FFは、オーバーステアでは、ハンドル&ブレーキでしか挙動を回避することが出来ないが、弱アンダーステアにすることにより、アクセルで安全に自由自在にコントロール出来るので、満足です。 あと、リアの突き上げ感もマイルドになり、後席の乗り心地も良くなったみたいです。

  • ワンラク
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロントに付けてすぐ運転しても効果が分かりました。安定感が増します。 何日かはハンドルが重く感じますが、慣れてきますね。 足回り3種の神器なのも納得です。

  • abc711
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

友達のジムニーが「コーナーでフラフラして怖い」と相談されたので購入しました。装着するとフラフラが少なくなり友達もビックリしてました。

  • T6506
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

今日休みなので、ショップに行き、リフトで上げてもらい、自分で交換しました。 思ったほど簡単でした。20分ぐらいで交換できました。 乗ってみると、足回りがしっかりして、ロールがかなり無くなり、乗り心地が最高 でした。次はフロントも交換したいと思いました。車に乗るのが楽しみになりますよ。

  • 楽天スパロウ
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けも簡単で、はっきり違いが分かります。 お勧めです。

  • きちっぴ
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。ありがとうございました。

  • かずぽん3号
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正17インチ、モデリスタローダウンスプリングにリアとセット、更にパワーブレース(前後左右3点セット)で購入時にディーラーで組んでもらいました。 ヴェルファイアを試乗もせず契約、車酔いするとの口コミを見て購入しノーマルと比較できませんが、一般的な走り方だとミニバンと思えないコーナーリングをしてくれます。

  • yukifell
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

DIYで取り付けるには説明書の取付時間より1時間程度多くかかりました。 開発は1型と2型の初期モデルで行われたようで後期のモデルになるとデフケースに補強リブが追加されてその部分が干渉するので取付プレートを削る必要があるようです。 リアの挙動がどっしりと安定して乗り心地も少し向上しました。 コーナーの侵入もクイックになり狙ったラインをトレースし易くなります。コーナリング中もふらふらしなくなるのでコーナリング速度も上がります。 オンロードからフラットダートの用途が多いならお勧めです。

  • 0354340470
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

別に無くても良さそうですが有ればかなり便利です。

  • takashi6905
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JA22に取り付けました。 元々のステアリングが軽く「チャカチャカ」した感じでしたが、「シットリ」とした、落ち着いた感じになりました。 元が軽かったので重くなった感じは有りません。 タイヤも新調し、スタビ強化ブッシュも入れていたのですが、どうも軽さが気になっていたのですが解消されました。 もっと早くに買えばよかったです。 この価格ですから大満足です。 取り付けもジャッキアップの必要もありませんでした。 ※当たり前ですが、取説通りに付けましょう!自分は最初、アクスル側の上部のナットが付けづらかったので「ステー」を外側(タイヤ側)に付けました。付けるのは楽だったのですが、右に全開切るとタイヤに干渉します。取説通りに戻したら問題ないです。 ステアリングシミーが出てしまってる車体には解りませんが、とにかく運転が楽になりました。

  • takaji74
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

NHW20装着用でゴムブーツ・寸法に狂いは有りませんでした。ただ、付属のナットがねじを切るように回りません。しかもナットの厚さが薄く山も少なく、トルクをかけるとなめそうだったので交換前のナットを再利用しました。スムーズに回りました。

  • rikoromo
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品自体とても簡単なものですが、効果は絶大でした。取り付けてとても満足しております。運転するのが更に楽しくなりました。とてもおススメです。(*^_^*)

  • プリン881177
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品