商品の詳細
実働エンジンです距離はメーターが武川製の社外メーターになっていたので不明です。オイルフィルターのボルトが舐めてしまっていますショックドライバー等で外して代替品を用意して下さいオイルクーラーと取り出し口を付属します。メーターもセットで販売出来ます。昨年の11月頃からガレージで保管しています。エンジン自体に不調は無いのですが125ccのエンジンをスワップするのにあたり不要になってしまいましたので出品致します。売り切り処分したいのでバラ売りは一切受け付けられません。
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | スズキ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 京都府 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明

スズキ ギャグ エンジン - オートバイパーツ

SUZUKIのZUZUKI GAG (LA41A) -since 1986- - バイクの系譜

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スズキ GAG - スズキ
最新のクチコミ
"RZ
- zabirunner
- 23歳
- アトピー
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購入品
商品は思ったよりも小さく、取付は簡単。 取り付け後ちょっと走った感想 始動性が良くなったのは体感できると思う。 が、このバイク(ホーネット)は元々始動性がいいバイクなのでどうでもいい トルクの増大やらは感じないなぁ プラシーボの範疇だと思う。 の割りに金額が高すぎる・・・(; ・`д・´)
- shiroくま
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ケーブル取り付けについて少しためらいました。イグニッションコイル〜プラグキャップ間を説明書通りに切断し、今度は切れ端〜プラグキャップ間と同じ長さにパワーケーブルを切断しました。ジョイントを使ってケーブルをつなぎましたが純正コードを切断するときはためらうと思います。切断して残ったケーブルのほうが長いのは少しもったいないです。取り付け後のインプレ→同時にプラグ、コード、エアフィルターを交換したため単体での効果は分かりませんが、今まではエンジン始動のキックを15分以上しないとかかりませんでしたが、変更後は2回のキックでかかりました。中古で今年購入した車体が12年選手で、その間無交換だとしたら原状復帰したところでしょうか。
- さやか6783
- 39歳
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