当日発送
送料無料

高品質の激安 rinリトルカブ・スーパーカブボアアップシリンダー・純正ヘッドエンジン、冷却装置

お気に入りブランド

クチコミ評価 4.4（39件）

販売価格：: ￥6555税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥6555 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

数ある中からご覧いただき誠に有難う御座います。リトルカブ、スーパーカブ　ボアアップシリンダーと純正シリンダーヘッドと武川クラッチ本体などの出品になります。以前セル付きエンジンを中古で購入しリトルカブに装着し特に問題無く乗っていましたがクランクのオーバーホールにともないついでに排気量アップのために交換しました。。前オーナーとの合計使用は約15000kmチョットです。外すまで白煙、オイル上がりは見られなかったです。状態としましては取り外しから4ヶ月ほど経過してます。その為傷、汚れ、サビ等あります。欠品しているパーツもあります。画像にでご確認下さいませ。。保管中はベルハンマーを塗布してあります。中古の為神経質な方はご購入をお控え下さい。出品内容純正ヘッド(ポート加工してあります)junボアアップシリンダー(恐らく80cc)junピストン武川強化クラッチカムチェーンカムチェーンスプロケ(クランク側もあります)純正オイルポンプ欠品パーツシリンダーヘッドカバーオイルフィンカバーカムスプロケカバーカムチェーンガイドローラボルト類ノックピンガスケット類などになります。。素人の為見落としがあるかもしれませんのであらかじめご了承下さい。気付いた事がありました追記いたします。仕事な都合上休みがありませんので、発送が遅れる場合があります。ご了承下さい。購入前に何かありましたらご連絡の方宜しくお願い致します。検索ワードホンダHONDAリトルカブスーパーカブカブボアアップシリンダーピストン純正シリンダーヘッド強化クラッチ武川タケガワjunインターナショナルjunエンジン腰上4ミニ4miniモンキーゴリラシャリーダックス

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	ホンダ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	鹿児島県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

ホンダカブスーパーカブリトルカブボアアップキット 72cc

Amazon | INEX スーパーカブ C50 ボアアップ＋ヘッドキット 50cc

85cc → 97CC カブ90 CD90 ボアアップキット / ホンダ HONDA C90 HA02

KITACO LIGHT BIGBORE KIT FOR MONKEY FI

クチコミ評価

4.4

(39件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★
2024-05-11

前回よりは送料が値上がりしていましたが、それでも他の店舗よりは安く購入できました。かなり耐久性のあるタイヤですね。予備での購入です。純正タイヤよりも長期間使用していますが、あまり減りが見られません。

kororkuroro

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-25

バランサーにかけた時のタイヤバランスがアジアンタイヤにしては良いと思います。これで減り具合が良好ならリピート確定！

おりちゃん0105

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-18

前までは某国産タイヤでしたが初めてピレリタイヤを購入。現在履かせて使用してますがとても良いですね。燃費は格段に良くなりましたし、ノイズ音も静かです。

nocth

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-23

旧前輪は大きく減った☆2だったですが・・・これは皮むきの必要がないくらい．走り出しは自然．「215/45R17」でも書きましたが「悪路に最適！」ハイグリップタイヤではコンフォート的な静かさと軟らかさです．とは言えサイドの捩れは感じないです．駆動輪で生じるダルな感じはありません．「☆2」の減って平らになったゴム面の剛直さが消えました．交換後には良くあることですが左右切り替えのハンドリングが素直に．バネが軟らかくなったよーな感じ．グリップは雨のおろし立てなのであんまりわかりませんが・・・悪くないというか相当の処まで踏める気がします． ■インプレ（晴れ）昨日と打って変わって完全DRY！不覚にもウエットで気付かなかった！結構、硬いです．車高調1〜2ピッチ戻した方が・・・コンフォートなんて言えないですね． R1Rや減る前の☆2に似てます．ただしグリップはアクセルでもブレーキでもガン！はまだ出ませんね．前輪というか・・・後輪も☆2だと一般道でもシートがアバラに食い込みます・・・．最近のハイグリはトレッドウエア200アンダーはザラですからおそらく一秒切る比較だと負けるでしょうね．これは究極グリップより快適グリップで MR-Sの体重にマッチしたタイヤです．サスペンション側にあってゴム空気で路面を遮断して走りまくるサスの最後の役割を担ったタイヤです．

ふらいんぐももんが0924

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品