商品の詳細
・TE-00C14 (表面・バターサイド)\r¥9,000（税込：¥9,900）\r素材アラミド繊維入合成皮革 \r※こちらは未使用・新品で厚さ00の商品です。\r (厚さ000／00／01:標準／02)（薄↔︎厚） \r\r・TE-01S14 (裏面・スネアサイド)\r¥7,500（税込：¥8,250）\rSL HEADの圧倒的な強度を保ちつつ、極薄スネアサイドに特化。音抜けとキレの良さが特徴です。フィルムを全く使用していない繊維だけでできているヘッドで触感上も柔らかく、チューニングレンジはASPRスネアサイドのなかでも一番広く、極端なハイピッチやローピッチでも全然ついてきます。フィルムに比べて繊維なのでスナッピーの食いつきも意外に柔らかめです。が、もっとも大きな特徴は音量感かと思います。大音量のロックやメタルなどで自分のスネアが埋もれがちと感じている方はコチラを試してみてください。\r※こちらはスタジオで試奏程度使用しました。\r スナッピーの跡がついておりますが概ね綺麗な状態です。\r このため「やや傷や汚れあり」としております。\r チューニング・演奏には支障ないと思います。\r\r合計売価 ￥9,900+￥8,250=18,150 (税込み)です。\r機材整理につきお安く出品しております。\rSLヘッド一度試したかった方、いかがでしょうか？\r\r他にもヘッドなど出品しております。\rおまとめ買いの場合、送料分割引などいたします。\rその際は購入前にお知らせください。\rご検討よろしくお願いいたします(_ _)。\r\r※すり替え防止の為、返品はお受けできません。\r※ご購入の際は必ずコメントをください。\r 無言購入でも結構ですが\r 購入後のやりとりの際は必ず返信ください。\r ご連絡いただけない場合は\r キャンセルさせていただくことがございます。\r※個人で保管していた商品ですので\r 写真でご確認・ご理解頂ける方のみ購入をお願い致します。\r 状態に神経質な方のご購入はご遠慮ください。\r※お値下げ・取り置きはいたしかねます。\r 事情はプロフに記載してますので必ずご一読お願いします。
| カテゴリー: | おもちゃ・ホビー・グッズ>>>楽器/器材>>>打楽器 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
ASPR｜ドラムヘッド｜株式会社アサプラ
aspr ORIGIN-CW calf white 14 inch ドラムヘッド／子牛皮の水なめし 本皮 本革 アサプラ 国産スネアヘッド 14インチ
aspr S2-MC14 ドラムヘッド／コーテッド／ミディアム アサプラ 国産スネアヘッド 14インチ
楽天市場】aspr アサプラ 14
ASPR｜ドラムヘッド｜株式会社アサプラ
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前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。 純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。 タイヤ交換工具プラス、Ｍ8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。 前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Ｐにしてハンドブレーキを解除。 後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。 交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Ｋm位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか？発進が軽い気がします。 レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが！ ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。 ＪＢ23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。 今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。
- アントニオ0617
- 27歳
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