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５５％以上節約レザージャケット CCU JACKET SHIRT UNCLEAR レザージャケット

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販売価格：: ￥27664税込
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商品の詳細

CCUUNCLEAR SHIRT JACKETsize：1肩幅:54cm袖丈:55.5cm着丈:70cm胸囲:129cmcolor：Black素材：表地COW SKIN、裏地POLYESTER100% MADE IN PAKISTAN2020年秋冬シーズンよりスタートしたレザー専業レーベルCCU開襟シャツにジャケットの要素を組み込み制作された“UNCLEAR” SHIRT JACKETボディーにはパキスタンカウレザーを採用しております。着丈短め身幅広めのとてもかっこいいシルエットです。中には厚手のニットやパーカーも着込めるのでとても使いやすいです。

カテゴリー:	メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:	S
ブランド:	ランチキ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

CCU”UNCLER”SHIRT JACKET” | Lapel online store powered by BASE

CCU Shirt Jacket | 大阪心斎橋のメンズ洋服のセレクトショップ山口

CCU”UNCLER”SHIRT JACKET” | Lapel online store powered by BASE

CCU/UNCLEAR” SHIRT JACKET - ファッション

CCU(シーシーユー)/

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-03-09

かなりレスポンス良くなりました。直ぐ反応してくれるので、運転が又楽しくなりました。カットするのが面倒だったので、はじめから寸法合わせてある方がいいですね。バンドは元からある物で使用できました。

1shoko1

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-13

長めに作られているので、微調整が必要でした。切れ味の良いカッターがあると簡単です。

berチー

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-02-24

ターボパイプと同時購入しました。どちらの効果かは分からないものの、噴け上がりがよくなったのが体感できました。夏場でエアコンを入れていることもあり、燃費についてはそれほどよくなった実感はありませんが、それでも以前より加速がよくなってあるとかんじました。

entory_masa_27

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

トルクアップ体感してます。燃費も1キロ向上してます。ＬＳＤ装着してますが、リヤスライドがコントローラブルになりました、滑らせたい時に、低回転からでもキュッとやりやすくなりました。今年の夏は暑かったです。エアコン点けたままの、追い越しも余裕になってました。溶接、作り込み、きれいです。

じぇんとるJ

29歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-05-25

純正部品より安く品質もまずまず良い感じです。装着時には純正部品のカーブ真ん中に合わせ両側をカッターナイフにて切断しましたが多少の誤差は気にしないで良いかと思います。安く良く修理したい私にはベストなパーツでした。

リヒャルト　ゾンク

37歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-18

到着も早く、品質も書いてる通り5プライのホースですが赤を注文したのに画像の様な鮮やかな赤では無く、赤茶色っぽい物が届きました。

あやか01239439

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-23

取り付けは簡単です。パワーフィルター、インテークチャンパーを同時に装着したので、力強くなったのが体感できました。

sakura2063

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-04

インテークホースのひび割れが多くあったので交換しました。柔軟な印象のホースですがコシもしっかりあり耐久性はそこそこありそうです。純正部品からの交換にもおすすめです。

樹梨メイ

41歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-05-21

トルク気持ち上がったかな？て感じですがボンネット開けた時のカッコよさは、最高です(*^^*)

にゃおん703

29歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-20

1ヶ月前に中古８型購入、２０年ぶりのMTだが軽のそれは初めて、普段はスカイラインの3LのATなので何もしなくても楽に動く、ジムニーも最近は慣れたが当初発進時のトルクの無さに苦労した。クラッチミートのポイントも少し違和感、下手なのかクラッチワークとアクセルで２０００回〜２５００は確保してトルクを上げておかないとスムーズに２速発進しない。気を抜くとすぐ回転が落ちる。最近は随分となれては来ていたが、昔の超硬いクラッチの独車より乗りにくい感じでありました。今回はまずインテークチャンバーのみの効果はどんなものか知りたいと思ってさして期待もせず取り付け。そして効果は？まだ平地の近所だけで対してエンジンを回してませんがすがはっきりと感じることが出来ます。特に１２００回転前後から２０００回転までのトルクは明らかに違います。もちろんその上の回転でもトルクアップはしていますが、大人二人プラス荷物で１７０KG近く載せても発進が随分と楽になりました。多分少なくとも２割くらいは増加している感じです。コストパフォーマンス高くお薦めです。

atti14

37歳

アトピー

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★★★★
2024-05-19

カングー(KCK4M)のインテークパイプがボロボロだったので本品に交換してみました。ボックス側は本品ファンネルと同じくらいのサイズなので空いている部分は耐熱テープで止めました。入口側（車体側）の取り付けはサイズがあいませんので車体とファンネル部をこれまた耐熱テープで留めました。ホース自体割としっかりしておりズレる事はないと思います。安いし見栄えも良いし買ってよかったです。

ぶ-なり

45歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-06

迅速に対応して頂いき嬉しさのあまり早速取り付けました！個人的な感想ですが、ターボで加圧がされてからのレスポンスが早くなった気がします。この安さで違いを体感出来るのはとっても嬉しい！ありがとうございます✨

まみmama0317

33歳

アトピー

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