商品の詳細
商品情報
カテゴリ | メンズ › ジャケット/アウター › テーラードジャケット |
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ブランド | COMOLI |
商品の説明

comoli 22aw シルクネルジャケット 3 コモリ | nate-hospital.com

COMOLI(コモリ)シルクネル ジャケット W03-01003 17022400171|guji

コモリ シルク テーラードジャケット(メンズ)の通販 100点以上

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最新のクチコミ
多少柔らかかったので、調整するためフックレンチを購入しました。フックレンチとセットの商品があれば良かったと思いました。
- 購入者38515430
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
あっという間に商品到着。明日早速装着します。 気に入りました!
- カプチーノ6099
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
内容は2本セット1セットです。 ボルトの造りは思ったよりしっかりしてます。
- Mr.Rakuten
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
まだ、あまりコメントが無い時に購入したので内心不安でした。高級なサスペンションを購入すれば問題ないでしょうが、そんな予算はありません。NSRminiやNSF100に装着されているリアサスも考えましたが新品で約¥37000 比較的良いと言われるカヤバのサスでも、¥37000程度の価格。そんな中、シフトアップに電話してみると新商品として「新設計している」との話。まぁ話を半値八掛け2割引で考えても、20年前に設計されたカヤバやホンダ純正サスペンションよりも「良い」だろうと前向きに考えて購入しました。価格も¥31000で出されていて、良さげなレビューがちらほらとありました。 装着した感想として、長年NSR50フレームに乗っている人に聞いても「十分な性能」との感想です。私自身も不足を感じません。と言うよりも「不足」と感じる腕も持っていません。 95年式以降のNSR50の純正サスやNSRminiやNSF100の純正サスよりも性能は高いようです。 下手にNSRmini用の中古を買ってオーバーホールするなら、こちらのサスの方が 安くつきます。 ただ、難点はプリロード調整が非常にし難い点です。4m/mのピンポンチで 回すのですが、回すのが邪魔臭い。 あと、4m/mのピンポンチもストレー●製は曲がってしまいました。 スイングアームをレーシングスタンドで立てた状態でプリロードを回すと 荷重が掛かっているので、余計に回し難くなります。 メインフレームのピポッドシャフト下からジャッキアップすると 荷重が掛からないので若干、回し易くなります。 新規に購入される場合の参考になればと思い投稿しました。
- るなるな221
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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