【売り切り御免！】 ゲームボーイアドバンス　ジャンク品 携帯用ゲーム本体

★★★★

2024-03-23

値段とレビューで選びました。とてもコスパ良い商品だと思います。 ところで私はメールで尋ねましたがこのタイヤはETRTO規格なので車メーカー指定の空気圧より高めが推奨であることを、もう少し分かりやすく表記されたらどうでしょうか。

• shaka3996
• 35歳
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★★★★★

2024-05-15

ホイール、バランス、IG60で大変お値打ちでした。ただ、2018年製でした。スタッドレスタイヤは長らくBSでしたが、IG30を三年間使用しました。ただ、３年目に急激に性能が劣化しました。VRXが出た時からにはあまりの性能差にビックリ‼しました。その為次にVRX2を履きました。今回、社用車の入れ替えに伴い、VRX2以上かも？との評価に影響を受けて購入しました。期待通りの性能であることを希望しています。

• モンクロ2452
• 23歳
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★★★★

2024-03-09

父の形見の車に乗り換えたので冬に備えてホイル付きスタッドレス購入しました。 ショップレビュー含んでドライ性能をレビューします。 偉そうなこと書いているようですが、雪道含めてテストドライバーやってましたので自信もって書きますね。 【ドライ燃費】 YOKOHAMA Blue Earthとの比較です。 一般道の信号待ち誤差を外したいので、高速道400ｋｍ走行の比較レビューになります。 車両：トヨタ ブレビス 250i タイヤサイズ：205/55-16 Blue Earth A（夏タイヤ）：18.6km/h iceGURDE6（スタッドレス）：18.0km/h エコランしてますのでかなり伸ばしてます。 レガシ(2000cc)４WDでBlue Earth A とiceGURDE IG30の比較(16.8km/h vs 15.7km/h)の時も優秀でしたが、このタイヤもスタッドレスとしてはとっても優秀です。 【横剛性】 これもBlue Earth A比較ですが、夏タイヤに納豆の粘りを付けた程度に少しねっとりした剛性感で R80以上のコーナーをスムースにトレースするように突っ込む分にはとっても気持ちいいです。 車の性能通りにトレースすればグリップは少し低いですがスムースに走れます。 R40くらいのタイトコーナーを連続で攻めたい人はレースタイヤ購入して頑張ってください。 【縦剛性】 買ったばかりなのでゴムを減らしたくないから未確認、、、m(__)m 【静粛性】 スタッドレスのサイプらしい音はでますね、 古いタイヤですがIG30、REVO2、REVO１クラスと同等です、むしろ雪道で使うのでドライ路評価は気にもしません、、、※ドライ路メインで使われる方ごめんなさい スタッドレスの静粛性評価を厳しく書かれる方がおられますが、静粛性は車側のつくりが大きくかかっているので、タイヤのせいにするのは酷です。車の静音カスタムした方がよいです 【総評】 圧雪・凍結路の評価はまだですが、雪道だけではなく通常走行もしっかり設定されている良いタイヤだと思います。 【ショップレビュー】 タイヤのラベルシールをはがし、きっちりバランスとって空気入れてくれてます。 ウェイト貼り含めてほぼ100点です。 ※2gくらいバランスずれてる感じでした ← 一般ドライバーわかりません

• jondana
• 31歳
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